Wenn Ihr Job es erfordert, dass Sie ein Fahrzeug fahren, während Sie einen Anhänger ziehen, oder wenn Sie mit einem Wohnwagen in den Urlaub fahren, ist es wichtig, dass Sie über die Regeln und Vorschriften des Abschleppens informiert sind, um sicherzustellen, dass Sie es sicher und korrekt tun.
Wir bei Snooper wissen, wie leicht es sein kann, sich in Komplexitäten zu verzetteln, bei denen Sie oft die Grundlagen vernachlässigen. Aber Sie möchten nicht zur Rechenschaft gezogen werden und mit dem Gefängnis rechnen, wenn Sie einen Unfall verursachen oder Ihr Unternehmen mit einer saftigen Geldstrafe belegt wird, weil Sie die Gesetze nicht befolgt haben.
In diesem Blogbeitrag stellen wir die Grundlagen der Abschleppsicherheit vor, um sicherzustellen, dass Sie auf der richtigen Seite des Gesetzes bleiben:
Überprüfen Sie die Grenzen
Bevor Sie überhaupt daran denken, einen Anhänger oder Wohnwagen zu ziehen, sehen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach, ob es zulässig ist, zusätzliches Gewicht zu transportieren. Jedes Fahrzeug, egal ob mit gebremstem oder ungebremstem Anhänger, hat eine Anhängelast, die Sie in Ihrem Handbuch finden. Die meisten Fahrzeughandbücher sind jetzt leicht online in einer einfachen Google-Suche zu finden. Die zulässige Anhängelast (Gesamtgewicht von Anhänger und Ladung) für ein ungebremstes Fahrzeug beträgt 750 kg oder die Hälfte des Leergewichts des Zugfahrzeugs, je nachdem, welches niedriger ist.
Seit April 2010 sind die britischen und EU-Vorschriften zu den Außenabmessungen von Anhängern und Wohnwagen gleich. Die maximale Anhängerbreite für ein beliebiges Zugfahrzeug beträgt 2,55 Meter, während die maximale Länge 7 Meter (ohne Deichsel/A-Rahmen) für einen Anhänger beträgt, der von einem Fahrzeug mit einem Gewicht von bis zu 3.500 kg gezogen wird. Da sich jedoch immer noch Staub über den Brexit legt und das Land sich nicht sicher ist, was sich ändern wird und was nicht, könnte sich dies ändern. Sehen Sie sich diesen Bereich an, um die neuesten Informationen zu erhalten.
Brauchen Sie einen Fahrtenschreiber?
Ein Nutzfahrzeug mit einem Gewicht von 3,5 Tonnen benötigt keinen Fahrtenschreiber, aber wenn es einen Anhänger hinzufügt, betritt man Lkw-Territorium, in dem strengere Gesetze und eine Fahrerlaubnispflicht, auch O-Schein genannt, gelten. Aber bei den meisten Dingen gibt es Ausnahmen, zum Beispiel, wenn Sie keine Waren gegen Entgelt tragen (zB Müll zur Deponie bringen) oder nicht mehr als 50 km an einem Tag reisen, sollten Sie in Ordnung sein. Beides ist jedoch nicht legitim, daher lohnt es sich, Ihre Hausaufgaben zu machen, bevor Sie sich einem Anhänger stellen.
Verwenden Sie geeignete Halterungen
Zum Ziehen eines Anhängers, insbesondere für die Arbeit, müssen Sie geeignete Halterungen verwenden, die nach britischem oder europäischem Standard getestet sein müssen, und vom Hersteller Ihres Fahrzeugs empfohlene Halterungen verwenden. Wenn Sie einen Lieferwagen fahren, der seit dem 1. August 1998 zugelassen ist, muss dieser mit einer gemäß der europäischen Richtlinie 94/20/FC zugelassenen Halterung ausgestattet sein, auf der die Typgenehmigungsnummer und Einzelheiten des Fahrzeugs, an dem er montiert wurde, angegeben sein sollten.
Nehmen Sie nicht zu viel Gewicht auf
Es ist allzu leicht, einen Anhänger zu überladen, besonders mit Schutt und Müll, und zu denken, dass alles gut wird. Aber denken Sie an die Freiheits- und Geldstrafe, wenn Sie erwägen, eine Reise zu unternehmen, die Ihrer Meinung nach zu riskant sein könnte. Machen Sie stattdessen einfach zwei Fahrten und stellen Sie sicher, dass beide Lasten gleichmäßig verteilt sind, um den Anhänger stabil zu halten. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich alles im Anhänger befindet, da alles, was 305 mm seitlich und mehr als einen Meter hinten herausragt, zu einer Strafe führen kann.
Führerschein prüfen
Führerscheine zeigen, welche Fahrzeugklassen eine Person fahren darf, einschließlich der Größe des Anhängers, den sie ziehen dürfen. Als Fahrer ist es wichtig, dass Sie überprüfen, ob Sie qualifiziert sind, das zu fahren und abzuschleppen, worum Sie gebeten werden, während Arbeitgeber sicherstellen müssen, dass ihre Arbeitnehmer in der Lage sind, ihre Arbeitspflichten zu erfüllen.
Fahrer, die vor dem 1. Januar 1997 gefahren sind, sind im Vorteil, da sie ein Fahrzeug und einen Anhänger bis zu einer kombinierten zulässigen Gesamtmasse (MAM) von 8,25 Tonnen führen können. Während Fahrer, die ihre Prüfung nach dem 1. Januar 1997 bestanden haben, nur dann ein Fahrzeug führen dürfen, das mit einem Anhänger bis 750 kg MAM oder einem Gesamtgewicht (Fahrzeug und Anhänger) von 3.500 kg Zuggesamtgewicht (GTW) gekoppelt ist, es sei denn, sie haben die B +E Fahrprüfung.
Führen Sie einen Sicherheitscheck durch
Vor jeder Fahrt ist es wichtig, dass Sie einen Sicherheitscheck durchführen. Wenn Ihre Reise besonders lang ist, lohnt es sich, die gleichen Kontrollen regelmäßig durchzuführen. Sie sollten nach Folgendem suchen:
- Stellen Sie sicher, dass sich keine Materialien gelöst haben und den Anhänger ins Wanken bringen können
- Überprüfung des Reifendrucks
- Sicherstellen, dass alle Lichter funktionieren
- Stellen Sie sicher, dass die Nummer auf dem Anhänger nicht verdeckt ist und mit dem Fahrzeug übereinstimmt, das Sie fahren
- Stellen Sie sicher, dass sich die Radmuttern nicht gelöst haben
- Vorsicht beim Fahren
Wenn Sie zum ersten Mal mit einem Anhänger fahren, seien Sie besonders vorsichtig, da es sich anders anfühlt und etwas gewöhnungsbedürftig sein kann. Es könnte sich lohnen, auf den örtlichen Parkplatz zu fahren und ein paar Übungen zu machen, damit Sie sehen können, wie sich das Fahrzeug mit einem Anhänger anfühlt und verhält. Sie können auch an einem Fachkraftfahrertraining teilnehmen.
Auf der Autobahn ist es verboten, einen Anhänger auf der äußeren Fahrspur zu ziehen. Dies ist etwas, was viele Fahrer beim Abschleppen vergessen, aber Sie könnten mit einer saftigen Geldstrafe und Strafpunkten landen, wenn Sie auf der Außenspur erwischt werden.
Denken Sie daran, langsamer als gewöhnlich zu fahren und zusätzlichen Platz zum Bremsen und Manövrieren zu lassen, damit Sie, falls etwas Unerwartetes passiert, mehr Chancen haben, die Situation unter Kontrolle zu bringen.